无人车网络搭建
构建覆盖城市末端的低速无人车配送网络，通过云端统一管理实现车辆入网、站点布局、线路规划的全链路可视化。根据不同城市场景特征，智能规划配送网络密度与节点分布，让无人车从"单点运行"升级为"网络协同"，最大化提升末端配送的覆盖广度与响应速度。目前已在多个城市完成网络规模化部署，实现从社区到园区、从商超到乡村的全场景触达。提高定位信号干扰下车辆行驶方向稳定性
全链赋能 | 合规政策 | 智能调度 | 生态共建
典型场景覆盖
准入监管服务
地方政策解读与无人车先行示范区申报指导
深度解析国家及地方低速无人车监管政策动态，为合作城市提供政策对标分析、申报路径规划、方案材料编制等全流程指导，助力地方政府抢抓无人车商业化部署窗口期，加速区域产业集聚。
监管平台
为地方政府打造统一的低速无人车监管平台，实现对辖区内多品牌、多型号无人车的实时监控、轨迹回溯、异常预警与应急调度，构建"一网统管"的智慧监管能力。
路网评估与路权申请
为城市路网绘制无人车适用性图谱，完成指定路线的运营授权申请，打通从园区到公开道路的"最后一公里"许可链路。
标准与规范制定参与
深度参与安全标准、技术规范、运营流程、数据接口等关键领域的规则制定，推动行业从"野蛮生长"走向"有序发展"，为合作伙伴构建合规护城河。
远程执法中心
为交管部门提供远程执法支撑能力，实现对无人车违规行为的非现场执法，降低现场执法压力，提升监管执法效率与公信力。
业务运营支撑
运营平台及工具
以智能算法驱动车队调度，让每一趟配送都"恰到好处"。平台基于实时订单、车辆位置、路况信息等多维数据，动态规划最优路径与任务分配，实现多车协同调度与即时响应。支持与业务系统深度对接，可根据不同场景（社区配送、园区转运、商超补给等）灵活配置调度策略，在保障时效的同时显著降低空驶率与运营成本，让调度从"经验驱动"迈向"算法驱动"。
面对传统模式的困境，我们提出了“三端协同”的智慧物流新模式
远程控制中心
为每一辆无人车配备"云端驾驶舱"，实现远程监控、指令下发与应急接管的全链路控制。当车辆遇到复杂路况或异常状态时，运营人员可通过远控中心实时查看车端视角、远程下发脱困指令或接管控制权，在保障行车安全的同时减少人工现场干预。远控中心与监管平台联动，构建"技防+人防"双保险，让无人车运营更安全、更可控。
RaaS一机器人运力即服务
提供从技术到运营的一站式服务,平台整合本地运输业务资源，统一承接运输订单并智能分派至合作运输企业
无人车运力服务
技术授权
输出专业车队调度系统
适配已有无人车队
运力托管
提供完整运力解决方案
客户专注核心业务
联合运营
与客户成立合资公司
利益共享风险共担
定制服务
针对特定场景开发
定制化解决方案
车企接口支持
开放对接，一站集成
标准API/SDK开放
多车企协议适配
硬件接口规范
联合测试与认证